“航空自動化研發(fā)崗空缺3個月，項目進(jìn)度滯后20%”——這是西安某航空制造企業(yè)今年三季度面臨的緊急困境。隨著智能制造在航空領(lǐng)域的深度滲透，既懂航空工藝又通自動化技術(shù)的復(fù)合型人才愈發(fā)緊俏。最終，玨佳獵頭公司組建專項團(tuán)隊，僅用41天就完成了這一“卡脖子”崗位的人才交付，為企業(yè)解了燃眉之急。

該航空企業(yè)此次招聘的研發(fā)崗，并非傳統(tǒng)意義上的技術(shù)崗。企業(yè)HR負(fù)責(zé)人透露，崗位核心要求是“能將航空零部件加工工藝與工業(yè)機(jī)器人編程深度融合”，不僅需要10年以上航空制造經(jīng)驗，還得具備自動化生產(chǎn)線調(diào)試實戰(zhàn)經(jīng)歷。此前企業(yè)通過內(nèi)部推薦、網(wǎng)絡(luò)招聘等渠道篩選了200余份簡歷，面試15人后仍未找到合適人選，項目上線時間被迫延后。

玨佳獵頭公司接下需求后，并未急于啟動簡歷搜尋，而是先做了為期3天的“需求拆解”。專項團(tuán)隊邀請企業(yè)技術(shù)總監(jiān)開展閉門會議，將模糊的“經(jīng)驗要求”轉(zhuǎn)化為具體的能力指標(biāo)：比如需參與過某類航空發(fā)動機(jī)葉片的自動化生產(chǎn)項目，能獨(dú)立完成ABB機(jī)器人的路徑優(yōu)化編程，甚至對某款工藝仿真軟件的操作熟練度也做了明確界定。“航空人才招聘不能只看‘履歷漂亮’，必須精準(zhǔn)匹配技術(shù)場景?！鲍k佳獵頭項目負(fù)責(zé)人解釋道。

基于精準(zhǔn)的人才畫像，專項團(tuán)隊啟動了“三維人才挖掘”策略。線上依托深耕西北航空領(lǐng)域12年積累的人才數(shù)據(jù)庫，篩選出符合基礎(chǔ)條件的42人；線下聯(lián)動西安航空學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)等高校的就業(yè)辦，挖掘有企業(yè)合作經(jīng)歷的教師資源；同時針對航空央企子公司、軍工研究所等重點(diǎn)單位，開展“被動人才激活”工作——這些資深技術(shù)人才往往不主動求職，卻正是崗位的核心目標(biāo)人群。

在對接候選人張工的過程中，團(tuán)隊就遇到了典型難題。擁有15年航空工藝經(jīng)驗的張工，當(dāng)時在某軍工研究所擔(dān)任技術(shù)骨干，并無跳槽意愿。玨佳獵頭顧問并未急于推薦崗位，而是先與他探討航空自動化的行業(yè)趨勢，逐步引出企業(yè)的項目優(yōu)勢：“這個研發(fā)項目是國家‘十四五’航空制造重點(diǎn)支持項目，能接觸到國際最先進(jìn)的自動化設(shè)備，這正是你之前在行業(yè)論壇上提到的研究方向?！苯?jīng)過3輪深度溝通，張工最終同意面試。

為確保招聘效率，團(tuán)隊建立了“每日同步+快速響應(yīng)”機(jī)制。候選人初篩、技術(shù)面試、薪酬談判等每個環(huán)節(jié)都設(shè)定明確時間節(jié)點(diǎn)，企業(yè)方也被要求在24小時內(nèi)反饋面試結(jié)果。從張工首次面試到最終簽訂入職協(xié)議，僅用了7天時間。最終他順利入職，入職后1周就完成了自動化生產(chǎn)線的初步工藝方案設(shè)計，企業(yè)項目進(jìn)度迅速回歸正軌。

41天的快速交付，背后是獵頭公司對行業(yè)的深度理解。數(shù)據(jù)顯示，目前西安航空產(chǎn)業(yè)人才缺口達(dá)3萬余人，其中智能制造相關(guān)崗位缺口占比超40%。玨佳獵頭公司近年來聚焦航空、航天等高端制造領(lǐng)域，構(gòu)建了包含2萬余名資深技術(shù)人才的資源池，針對重點(diǎn)崗位的平均交付周期從去年的68天縮短至今年的45天。

“智能制造時代的獵頭服務(wù)，早已不是‘牽線搭橋’那么簡單?！鲍k佳獵頭公司總經(jīng)理表示，此次成功交付，更印證了獵頭行業(yè)“專業(yè)化”的發(fā)展方向——只有深入理解產(chǎn)業(yè)工藝、精準(zhǔn)把握人才需求，才能在高端人才爭奪戰(zhàn)中幫企業(yè)搶占先機(jī)。對于西安這座航空產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)而言，這樣的人才服務(wù)能力，無疑為當(dāng)?shù)刂悄苤圃斓陌l(fā)展注入了重要動力。